В заявочному списку «Александров Ралі» потроху додається учасників з Росії – і серед перших, як належить, лідери російського ралійного чемпіонату, виїзним етапом якого є наша гонка. Так, одним з перших заявку на участь подав екіпаж команди FreeDrive Генадій Брославський – Михайло Гендельман, який в даний момент очолює Чемпіонат Росії як у абсолютному заліку, так і в класі N4. Від найближчих суперників – Андрія Жигунова та Дмитра Тагірова – москвичів відділяє лише 7 та 8 очок відповідно; а до кінця чемпіонату – тільки дві гонки, «Александров Ралі» та «Росія». В такій ситуації кожен заліковий фініш набуває неабиякого значення для кожного з суперників, отже в Карпати росіяни приїздять не на прогулянку. Саме з тактичних завдань на гонку почалось коротке бліц-интерв’ю з Генадієм Брославським, яке офіційному сайту «Александров Ралі» допомогла зробити прес-служба команди FreeDrive.

«Александров Ралі»: Генадій, з урахуванням Вашого турнірного становища – які завдання Ви ставите перед собою на карпатську гонку? На що очікуєте?
Генадій Брославський: Мета, безумовно, одна – перемога. А щодо очікувань… По-перше, чекаю на підтвердження вельми позитивних відгуків колег стосовно дуже високого рівня організації гонок в Україні взагалі та цієї гонки особливо. А по-друге, буду радий можливості поспілкуватися з Валерою Горбанем про особливості пілотування автомобіля MINI RRC.

«Александров Ралі»: Один з головних Ваших суперників, Дмитро Тагіров, цього року їде весь чемпіонат України. Як Ви вважаєте, чи дасть це йому якусь перевагу в даному конкретному змаганні?
Генадій Брославський: Гадаю, ні. Наскільки мені відомо, «Александров Ралі» ніхто з лідерів нинішнього чемпіонату Росії раніше не їхав, отже ми всі в рівних умовах.

«Александров Ралі»: Що Вам відомо про трасу, на якій Вам доведеться виступати? Можливо, консультувалися з кимось з українських пілотів?
Генадій Брославський: Про трасу мені розповіли буквально у двох словах. Та й то лише з метою правильно обрати склад гуми на гонку, згідно коментарів мого тренера Андруса Лаура.

Фото Наталя Коновалова, freedrive.ru