* В 80-тi роки минулого століття спецдiлянка, яка пролягає мiж населеними пунктами Руська та Долишнiй Шепiт (тобто шлях крiзь перевал Шурдин), входила до траси ралi «Карпати», який мало статус етапу Чемпiонату Української РСР з авторалi.

* Загальна дистанцiя ралi «Карпати-87» становила 666,01 км, з яких на спецiальнi дiлянки вiдводилося 156,68 км.

* В часи СРСР гонка стартовала у Косовi; за два днi спортсмени, проїхавши Вижницю, Яворів, Ворохту, Яремче, Делятин, Калуш і Боднарів, повертались назад в Косів, де і відбувалася церемонія нагородження.

* Найвища точка перевалу Шурдин знаходиться на висоті 1173 метри над рівнем моря, що робить його найбільш високогірним автомобільним перевалом в Україні.

* Довжина спецділянки, яка пролягає крізь Шурдин, завжди становила 20 км, оскільки змінити конфігурацію вузького гірського шляху попросту неможливо. Однак в останні роки протяжність цієї спецділянки зросла за рахунок додавання до гірської дороги рівнинного відрізка.

* Якщо брати до уваги тільки круті повороти (тобто повороти більш ніж на 90 градусів), то таких на Шурдині можна нарахувати 21 – 11 лівих та 10 правих, якщо їхати з Шепоту в Руську.

* Вперше в історії українського ралі етап чемпіонату країни пройшов в Чернівецькій області в 2006 році. З тієї пори відбулося чотири ралі «Буковина» (2006, 2007, 2009 та 2010), одне ралі «Золота Осінь Карпат» (2006), одне ралі «Чернівці-600» (2008) та одне «Александров ралі» (2011). Крім того, частина допів ралі «Буковина», яки не пролягають крізь перевал, використовувались для проведення кубкових гонок «Буковинська зима».

* За шість років сучасної історії буковинського ралі (2006-2011) перевал Шурдин було подолано учасниками в обидві сторони 26 разів. З них 24 проїзди виграв Александр Салюк-молодший та два – його батько, Александр Салюк-старший.

* Найменшу кількість учасників ралі «Буковина» було зафіксовано в 2006 році – 19 екіпажів, а найбільшу в 2009 році – 38 екіпажів.