* В 80-е годы прошлого века спецучасток, пролегающий между населенными пунктами Руська и Долишний Шепит (то есть дорога, ведущая через перевал Шурдин), входил в трассу ралли «Карпаты», имевшего статус этапа Чемпионата Украинской ССР по авторалли.

* Общая дистанция ралли «Карпаты-87» составляла 666,01 км, из которых на специальные участки приходилось 156,68 км.

* Во времена СССР гонка стартовала в Косове; за два дня спортсмены, проследовав Выжницу, Яворив, Ворохту, Яремче, Делятин, Калуш и Боднаров, возвращались обратно в Косов, где и проходила церемония награждения призеров.

* Наивысшая точка перевала Шурдин находится на высоте 1173 метра над уровнем моря, что делает его самым высокогорным автомобильным перевалом в Украине.

* Длина спецучастка, проходящего через Шурдин, долгое время составляла 20 км, поскольку изменить конфигурацию узкой горной дороги попросту невозможно. Однако в последние годы протяженность этого спецучастка выросла за счет добавления к горной дороге равнинного отрезка.

* Если принимать во внимание только крутые повороты (то есть повороты более чем на 90 градусов), то таких на Шурдине наберется 21 – 11 левых и 10 правых, если ехать из Шепота в Руську.

* Впервые в истории украинского ралли этап чемпионата страны прошел в Черновицкой области в 2006 году. С тех пор состоялось четыре ралли «Буковина» (2006, 2007, 2009 и 2010), одно ралли «Золотая Осень Карпат» (2006), одно ралли «Черновцы-600» (2008) и два «Александров Ралли» (2011 и 2012). Кроме того, часть допов ралли «Буковина», не проходящих через перевал, использовалась для проведения кубковых гонок «Буковинская зима» (2008 и 2009).

* За шесть лет новейшей истории буковинского ралли (2006 – 2012) перевал Шурдин был преодолен участниками в обе стороны 28 раз. Из них 25 проездов выиграл Александр Салюк-младший, два – его отец, Александр Салюк-старший и один раз быстрейшим на Шурдине был Василий Грязин.

* Наименьшее количество участников ралли «Буковина» было зафиксировано в 2006 году – 19 экипажей, наибольшее в 2012 году – 51 экипаж.