Участники «Александров Ралли Карпаты», не заявленные в международный зачет этапа Кубка Европы, выясняли отношения между собой в четырех национальных классах. Наиболее наполненным из них в этот раз стал класс У4000, где стартовало девять экипажей. И, пожалуй, наиболее радостным событием для всех украинских поклонников ралли стало то, что наконец-то закончилась черная полоса невезения у донетчанина Николая Соболева. С самого начала гонки пилот расчетливо выбрал темп и придерживался его на протяжении всей дистанции. Первое время Соболева опережали соперники из России и Беларуси, Сергей Угер и Юрий Грищенков – однако оба они сошли с трассы досрочно. Николай же сумел удержать себя в руках, не погнался за конкурентами, а расчетливо довел гонку до конца, одержав таким образом первую за два года победу в своем классе. Плотная борьба между Сергеем Чорным и Михаилом Чорнеем за два оставшихся места на подиуме завершилась в пользу спортсмена из Днепропетровска. Отметим, что благодаря успешным выступлениям во Львове и Черновцах Чорный еще больше укрепил свое лидерство в чемпионате Украины, и теперь опережает ближайшего соперника по классу У4000 на 60 очков.

Основной интригой класса У2000 перед гонкой был вопрос – сумеет ли кто-нибудь навязать борьбу безусловному фавориту, Ярославу Кадученко. Большинство надежд в этом плане возлагалось на харьковчанина Алексея Яцюка, однако спортивная фортуна вновь была не на его стороне – уже на втором субботнем спецучастке Алексей покинул трассу из-за аварии. В то же время настоящим откровением стало выступление россиянина Сергея Пухкалова, который, хоть и не смог угнаться за Кадученко, зато уверенно опередил остальных соперников по классу и заслуженно занял второе место на подиуме. Третьим финишировал дебютант чемпионата Украины, ужгородец Сергей Шевченко, ранее стартовавший только в кубковых ралли и горных гонках.

В классе У1600 многого ждали от Александра Рогочия-младшего, который в нынешнем сезоне демонстрирует очень уверенную и быструю езду. Увы, горная трасса сыграла с ним злую шутку: на первом же субботнем спецучастке Александр вылетел с трассы, буквально перелетел через горную речку и приземлился на другом берегу! Ситуация потенциально была очень опасной: ведь экипажи, следовавшие за Рогочием, не могли видеть его машину, а штурман, в свою очередь, не мог вернуться на дорогу со знаком ОК. Настоящим спасением стала система GPS-слежения за экипажами, которая на этом ралли в обязательном порядке устанавливалась на все автомобили. Именно благодаря ей в штабе ралли оперативно узнали об аварии и смогли своевременно на нее отреагировать.

После схода Рогочия оставшимся трем участником этого на удивление малочисленного класса оставалось разделить между собой места на подиуме. К середине гонки лидерство захватил мариупольский пилот Александр Биченко, однако удержать его до финиша не сумел: первым стал харьковчанин Алексей Кобзев. Третье место в классе досталось черкасскому пилоту Павлу Малову, который впервые принимал участие в столь сложной гонке, но, тем не менее, благополучно добрался до финиша.

Наконец, класс У1400, несмотря на свою кажущуюся простоту, подарил болельщикам настоящее наслаждение – борьба там велась даже не за секунды, а за их десятые доли! Это вовсе не литературный прием: к примеру, 30-километровый спецучасток «Буковина» лидеры класса, Сергей Костюков и Андрей Креденцер, проехали с разницей в 0,2 секунды… В итоге победу в этом сражении буквально вырвал Костюков; Креденцер стал вторым, а одесский пилот Дмитрий Резник – третьим.